Естествено е повечето любители на автомобилите да се изкушават при избора на първокласен дизел. В крайна сметка ние обичаме колата си, така че защо да не я храним с диета от първокласно гориво като Xtra mile, Turbojet или Hi-speed? Тенденцията на човека е да се засяга от измамни маркетингови твърдения и убеждението, че по-високата цена обикновено означава превъзходен продукт. Петролните компании продължават да се занимават с твърденията си за по-добра горивна ефективност и увеличаване на мощността от тяхната първокласна гама горива.
Изпълняват ли тези горива своето обещание? С една дума, НЕ . Премиум дизелът е основно редовно дизелово гориво с добавки за почистване. Те не правят нищо за подобряване на мощността или икономията на гориво на вашия автомобил. Факт е, че когато петролните компании бяха изтеглени от MRTPC (Комисия за монополи и ограничителни търговски практики ), те не успяха да докажат, че премиум горивата правят добро по нито едно от техните искания. Петролните компании дори не споделят точните химикали, които се използват за формулиране на премиум дизел. Заслужава да се отбележи, че всички те са източници на добавки на базата на детергенти, произведени от Afton Chemical (част от NewMarket Corp).
Производителите на автомобили като Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW и т.н. силно обезсърчават използването на първокласен дизел в своите автомобили. Производителите на националните двигатели на Индия ( Fiat 1.3L MJD & Nissan 1.5L DCi ) НЕ препоръчват да използват и първокласен дизел.
Някои собственици на автомобили съобщават за прекомерен дим след употреба на първокласен дизел. Няколко други се оплакват от повреди на компоненти в системата за подаване на гориво, включително помпа за впръскване на гориво и инжектори за гориво. Съвременните дизелови двигатели с общ релс работят в рамките на фини допуски. Моторът ви е проектиран да консумира само редовно дизел. В най-лошия сценарий може да се окажете с повредени механични машини поради първокласното дизелово гориво. В най-добрия случай няма да спечелите нищо. С първокласния дизел имате много да губите и няма какво да спечелите.
Какво да правя тогава?
Това е една от онези ситуации, при които по-евтиното всъщност е по-добро!
Много е просто: Чистият, редовен дизел е това, което влиза в колата ви. Чистотата на горивото е от изключително значение тук. Обикновено се препоръчва да се попълва в помпи, собственост на компанията и компания. След като намерите надеждна бензинова помпа, продаваща неподправен дизел, придържайте се към нея.
Премиум бензин?
Същата логика важи и за повечето бензинови автомобили. Чистият, редовен бензин е най-добрият избор. Въпреки това, някои високоефективни двигатели с висока компресия може да изискват по-висок октанов бензин. Следователно, ако имате BMW M5 или 1-литров Superbike в гаража си, те може да работят по-добре на 97-октанов бензин. Изберете според указанията в ръководството на вашия собственик.
