Премахнете всички тежки товари от колата. Надуйте всички гуми на правилното налягане . Проверете връзките на кормилната и окачването за износване.
Уверете се, че релсите са равни и имат еднаква дължина от двете страни.
Това не важи за тези VW и Audis с един регулируем и един фиксиран релсов прът
Поставете автомобила на равна, равна повърхност - не на път, който е извит, и центрирайте кормилното управление. Натискайте колата напред на няколко ярда, за да я спрете, без да използвате спирачките .
Прехвърлете го няколко пъти, за да уредите окачването. След това не докосвайте волана или влезте в колата.
Намерете измервателни точки за всяко предно колело. Наръчника за колата обикновено дава настройка на пръстите, измерена между вътрешните джанти на предните и задните краища на нивото на главината .
Има обаче няколко коли, на които можете да опънете нишка или жица направо между тези точки, тъй като оста е на пътя. Измерването между ръбовете на стъпките на гумата обикновено не е практично, тъй като протекторът често няма ясен край.
Следователно измервайте от единия външен ръб на колелото към другия. Тестовата проверка не може да бъде наистина точна, затова няма голямо значение , че не измервате от "правилните" точки.
Всичко, което можете да установите, е дали колелата имат леко вдлъбнатини или пръсти - не точно колко е измерването.
Прострирайте телта около гумите възможно най-близо до височината на центъра на главината и я опънете на предната и задната част.
Маркирайте това ниво върху гумите с тебешир и владетел.
Маркирайте проводника близо до единия край, след което вземете помощник, за да задържите марката в една точка на измерване, и вземете кабела към другия.
Издърпайте я и опънете телта, където се докосва втората измервателна точка.
Повторете процеса в задната част на колелото, като се опитате да запазите същото напрежение върху жицата. Разстоянието между първите и вторите маркировки на проводника е двойно по-голямо от това на пръста или пръста.
Проверете двойно, като завъртите автомобила напред, така че колелата да направят половин ход, да скачат на колата и да повторят целия тест.
